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Do Portal 6 - Muita gente acredita que o “ponto ideal” para economizar na estrada é cravar 100 km/h. Só que, na prática, a aerodinâmica e o giro do motor fazem o consumo mudar bastante conforme a velocidade aumenta.
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Fontes técnicas do governo dos EUA indicam que, embora cada veículo tenha uma faixa própria de melhor rendimento, a economia costuma cair rapidamente acima de 50 mph (cerca de 80 km/h).
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E há uma referência bem concreta: modelos simulados por laboratório ligado ao governo apontam que carros médios a gasolina atingem o melhor rendimento por volta de 55 mph (aproximadamente 88–90 km/h) e passam a perder eficiência com o aumento da velocidade.
A faixa mais econômica na estrada e por que 100 km/h nem sempre é o melhor
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O motivo principal é o “peso do ar”. Quanto mais rápido você anda, maior é a resistência aerodinâmica, e o motor precisa trabalhar mais para manter o ritmo.
Por isso, guias de eficiência energética alertam que o consumo geralmente piora conforme a velocidade sobe, especialmente acima de 50 mph (~80 km/h).
Em termos práticos, a faixa que costuma equilibrar melhor economia e constância para muitos carros fica entre 80 e 90 km/h. O pico de eficiência para sedãs médios a gasolina aparece perto de 55 mph (~88–90 km/h), segundo dados modelados.
Isso não é “regra fixa” para todo mundo. Veículos híbridos, diesel, SUVs e carros muito potentes podem responder diferente, e o melhor ponto varia com carga, pneus, vento e relevo.
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